Deux ans après avoir mis un terme à la production de l’emblématique AMG GT, Mercedes a ébloui les foules lors de la Monterey Car Week, un événement automobile prestigieux se tenant en Californie, en dévoilant la tant attendue deuxième génération de la Mercedes-AMG GT.

Ce nouveau modèle fait son entrée avec une myriade de nouveautés, dont la plus frappante est l’introduction de la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+. Là où l’AMG GT était autrefois offerte exclusivement en propulsion, cette nouvelle itération offre une adhérence améliorée et une expérience de conduite plus enracinée grâce à cette technologie de pointe.

L’iconique V8 Mercedes toujours de la partie

Sous le capot du coupé AMG GT 2023, bat le cœur d’un V8 biturbo de 4,0 litres, assemblé à la main selon la philosophie « Un Homme, Un Moteur ». Ce bloc est proposé en deux niveaux de performance et se marie à la transmission automatique AMG Speedshift MCT 9G. Dans le cas de l’AMG GT 63 4MATIC+, le V8 rugit avec une puissance colossale de 585 chevaux et un couple imposant de 800 Nm.

Ces chiffres se traduisent sur le bitume par un sprint de 0 à 100 km/h en à peine 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 315 km/h. La version 55 4MATIC+ tire également parti de ce moteur, bien qu’avec une puissance de 476 ch et un couple de 700 Nm. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 295 km/h.

Ces prouesses mécaniques sont adroitement soutenues par une panoplie de technologies de pointe. Parmi elles, notons la suspension AMG Active Ride Control équipée d’une stabilisation active du roulis, un essieu arrière directionnel pour une maniabilité accrue, ainsi qu’un système aérodynamique actif qui optimise la tenue de route à haute vitesse. L’AMG DYNAMIC SELECT permet quant à lui de choisir entre six modes de conduite (Glissant, Confort, Sport, Sport +, Individuel et RACE) afin d’ajuster le comportement de la voiture en fonction des conditions de conduite.

Arborant des jantes de 20 pouces (avec des modèles de 21 pouces en option), cette voiture regorge également d’une technologie tout-terrain particulièrement intrigante : l’AMG Track Pace. Ce système d’enregistrement de données intégré au système d’infodivertissement enregistre plus de 80 paramètres spécifiques au véhicule, tels que la vitesse, l’accélération, l’angle de braquage et l’activation de la pédale de frein. Ces données sont collectées dix fois par seconde lors des sessions de conduite sur circuit, offrant ainsi aux pilotes une analyse minutieuse de leurs performances.

De la sportivité et du luxe

En ce qui concerne l’habitacle, la Mercedes-AMG GT propose une configuration 2+2, offrant un espace intérieur généreux. Les places arrière, bien que modestes, renforcent la praticité quotidienne et accueilleront aisément des passagers mesurant moins de 1m52. De plus, la banquette arrière rabattable en deux parties permet d’augmenter le volume déjà conséquent du coffre à bagages.

Alors que les fans et les passionnés attendent avec impatience cette nouvelle bête de performance, Mercedes-AMG garde encore le suspense quant au prix de cette splendeur mécanique. Les concessionnaires peuvent s’attendre à voir cette nouvelle Mercedes-AMG GT dans leurs salles d’exposition d’ici la fin de l’année, apportant avec elle un vent de nouveauté et d’innovation dans le monde des supercars.