Ferrari Amalfi : Nouvelle Dolce Macchina

Ferrari Amalfi : Nouvelle Dolce Macchina

Ferrari Amalfi. Ferrari a levé le voile sur l’Amalfi, sa toute dernière GT à moteur thermique. Et si son nom évoque les falaises dorées, les routes en lacets et les amours d’été sur fond de limoncello, son moteur, lui, rugit comme un dernier cri d’élégance à l’italienne.

Ferrari Amalfi : Nouvelle Dolce Macchina

Succédant à la Roma, l’Amalfi incarne l’ultime déclinaison d’une lignée grand tourisme qui conjugue puissance, sensualité des lignes et confort de conduite. Pensée comme une ode aux années fastes du design italien, elle se distingue par une silhouette musclée mais fluide, un arrière fuselé, une calandre basse et deux optiques acérées qui lui donnent un regard presque félin. La promesse ? Celle d’un luxe qui ne se montre jamais vulgaire — mais qui s’entend.

Sous le capot, on retrouve un V8 3,9 L biturbo développant 640 chevaux, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Une mécanique de précision, issue du savoir-faire de Maranello, pensée pour ceux qui veulent encore sentir les battements d’un moteur, à l’heure où l’industrie se précipite vers le tout électrique.

Car c’est bien là l’intelligence de Ferrari : offrir une transition douce, presque sentimentale. Avant l’arrivée des premiers modèles électriques dès 2026, l’Amalfi s’impose comme un chant du cygne pour les puristes, une GT pensée pour rouler, mais aussi pour être admirée.

À l’intérieur, le raffinement est total : cuir pleine fleur, finitions en aluminium poli, cockpit centré sur le plaisir de conduite. Les designers ont su éviter le piège du clinquant pour proposer une atmosphère à la fois technologique et sensuelle. L’écran central se fond dans les lignes, et chaque détail semble pensé pour rappeler qu’ici, on est dans une Ferrari, pas dans une mode passagère.

Annoncée à environ 240 000 euros, la Ferrari Amalfi sera livrée début 2026 en Europe, puis sur les autres marchés. Une GT racée, sophistiquée, qui semble conçue pour longer la Méditerranée, cheveux au vent et gants en cuir clair.

L’Amalfi n’est pas seulement une voiture : c’est une Riviera roulante.

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