C’est une nouvelle ère qui s’ouvre pour Smart, avec l’arrivée de son premier SUV 100 % électrique premium.

Le nom Smart #1 fait évidemment allusion au fait que ce SUV électrique est le premier de cette ère. Il s’agit d’un modèle mesurant 4,27 mètres, bien loin des Smart que nous connaissions.

Esthétiquement, le modèle suit globalement les lignes du Concept #1 présenté l’année dernière à Munich. Les formes sont arrondies, les optiques Matrix LED reliées par un bandeau sont bien présentes, tandis que l’arrière possède une identité bien distincte. Nous retrouvons également un toit en verre panoramique, des jantes pouvant aller jusqu’à 19 pouces de diamètre et des poignées escamotables.

Dans l’habitacle, l’ensemble est harmonisé avec les formes extérieures. Nous retrouvons un écran tactile de 12,8 pouces avec une interface personnalisable, un éclairage d’ambiance qui peut être réglé sur 64 couleurs et 20 niveaux d’éclairage ou encore un système d’instrumentation numérique de 9,2 pouces. Le volume du compartiment à bagages varie de 323 à 411 litres, en fonction de la position de la banquette arrière.

Sous le capot, comme toutes les nouvelles Smart désormais, nous retrouvons un groupe motopropulseur électrique avec un seul moteur électrique à l’arrière d’une puissance de 272 chevaux et 343 Nm de couple. La voiture pèse 1820 kilos et peut atteindre jusqu’à 180 km/h. La batterie lithium-ion possède une capacité maximale de 66 kWh et offre une autonomie qui oscille entre 420 à 440 km.

La Smart #1 peut être rechargée sur une prise de courant alternatif avec une puissance maximale de 22 kW, tandis que la charge en courant continu peut atteindre 150 kW.

Pour le moment, nous ne connaissons pas encore les tarifs français, mais la voiture sera commercialisée dès cette année dans l’Hexagone. Elle cohabitera avec les Smart EQ Fortwo et Smart EQ Forfour.