BMW Série 7 : Le vaisseau amiral passe à l’électrique

BMW  Série 7 : Le vaisseau amiral passe à l’électrique

La BMW Série 7, c’est le porte étendard de la gamme berline chez BMW. Après six générations accomplies, la septième marque un tournant dans l’histoire de la marque. En effet, pour la première fois, la Série 7 devient électrique. Ne l’appelez pas Série 7, mais BMW i7.

Rassurez-vous, la Série 7 perdure encore, puisque plusieurs motorisations thermiques et hybrides rechargeables sont proposées au catalogue. Elles arriveront au printemps 2023 et, comme l’i7, elles seront équipées de la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Leur autonomie en électrique variera entre 80 et 90 km.

La BMW M760e xDrive, l’hybride rechargeable la plus puissante, embarque un six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée, couplé à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 571 chevaux et 800 Nm de couple. Même motorisation pour la BMW 750e, mais avec 490 chevaux et 700 Nm de couple. Une variante diesel micro-hybride est également disponible avec un six cylindres 3,0 litres de 300 chevaux et 650 Nm de couple.

Mais la nouveauté la plus intéressante, c’est la i7, disponible en novembre prochain. Elle est animée par deux moteurs électriques délivrant 544 ch et 745 Nm de couple. L’i7 xDrive60 est capable d’atteindre 240 km/h en vitesse de pointe et d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. La batterie, d’une capacité utile de 101,7 kWh, lui confère une autonomie comprise entre 590 et 625 km selon le cycle WLTP. En 2023, une seconde version viendra étayer le catalogue avec la BMW i7 M70 xDrive. Elle développera pas moins de 660 ch et 1 000 Nm de couple.

BMW Série 7
©Bmwpressroom

Vitrine technologique de la marque depuis 1977 et la première génération de la Série 7, cette nouvelle mouture marque un nouveau tournant dans le style très clivant de BMW.

Le design est massif et les lignes très verticales. L’imposante calandre est toujours de la partie, tandis que la nouvelle signature lumineuse avec des optiques scindés en deux fait son apparition. La voiture mesure 5,39 mètres de long, pour 1,95 mètre de large et 1,53 mètre de haut.

BMW Série 7
©Bmwpressroom

L’intérieur est tout bonnement impressionnant, notamment à l’arrière. Les commodités font l’objet de la plus grande attention, à commencer la présence de sièges inclinables avec repose-pieds intégrés. À cela s’ajoute le BMW Theatre Screen qui transforme l’arrière en un cinéma privé grâce à un écran tactile de 31,3 pouces doté d’une résolution 8K, d’Amazon Prime Video et d’un système audio Bowers & Wilkins avec 36 haut-parleurs.

BMW Série 7
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La nouvelle BMW i7 sera disponible à partir du mois de novembre 2022 à des tarifs qui débuteront à partir de 139 900 euros en France. Le prix des BMW Série 7 hybrides n’ont pas encore été divulgués.

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