Entre Paris et Le Touquet, le transport d’œuvres d’art impose une forme particulière d’élégance : celle qui sait protéger, accueillir et parcourir la distance sans jamais brusquer son chargement. À l’occasion du Touquet International Art Fair, où l’Icon-Icon Gallery exposait au Palais des Congrès du 29 octobre au 1er novembre 2026, Mercedes-Benz France a confié à la galerie une Classe V 300 d Longue Exclusive. Un monospace haut de gamme choisi pour acheminer les toiles sous housses et protections, mais aussi pour éprouver une autre expression du luxe automobile : non plus spectaculaire, mais disponible, spacieux et profondément fonctionnel.

Une Présence Qui Assume Le Prestige

Dans cette finition Exclusive, la Classe V ne cherche pas à dissimuler ses dimensions. Sa silhouette les transforme en signe distinctif. La grande calandre, soulignée par un cadre lumineux, les projecteurs LED et l’étoile dressée sur le capot installent immédiatement le modèle dans l’univers Mercedes-Benz. La teinte rouge du véhicule prêté ajoute à cette présence une intensité presque scénographique, particulièrement juste dans le contexte d’une foire d’art.

Un Espace Pensé Pour Les Passagers Et Les Œuvres

La version longue mesure 5,14 mètres. Cette longueur devient ici un véritable outil : elle permet d’accueillir des œuvres de format intermédiaire, protégées avec soin, sans sacrifier le confort des occupants. Mercedes-Benz annonce jusqu’à huit places selon la configuration, avec plusieurs combinaisons de sièges individuels ou de banquettes. La lunette arrière peut s’ouvrir indépendamment du hayon, une solution particulièrement utile lorsqu’il faut accéder rapidement au chargement dans un espace contraint.

À bord, la Classe V cultive une atmosphère plus proche du salon mobile que du véhicule logistique. Le poste de conduite Widescreen réunit deux écrans de 12,3 pouces sous une même surface vitrée, tandis que l’interface MBUX organise navigation, médias et fonctions du véhicule. Les portes coulissantes et le hayon électriques facilitent les opérations répétées de chargement. L’éclairage d’ambiance, les matériaux soignés et les sièges confortables donnent à l’ensemble une sérénité adaptée aux longs trajets comme aux transferts de représentation.

Le V 300 d, Une Réserve De Puissance Sans Démonstration

Sous le capot, le quatre-cylindres diesel du V 300 d développe 237 chevaux et 500 Nm de couple. Il est associé à la boîte automatique 9G-TRONIC et à une transmission aux roues arrière. Mercedes-Benz annonce 8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h dans la déclinaison diesel correspondante. Ces chiffres ne transforment pas la Classe V en sportive ; ils garantissent surtout une réserve suffisante pour s’insérer, dépasser et maintenir une allure régulière, même lorsque le véhicule est chargé.

La puissance est donc envisagée comme un élément de confort. Elle évite l’effort perceptible, accompagne le poids et préserve la fluidité des déplacements. Sur autoroute, ce type de mécanique trouve naturellement son rythme : les neuf rapports favorisent des transitions progressives et l’habitacle isole les passagers de l’activité mécanique. L’enjeu n’est pas d’attirer l’attention sur la conduite, mais de permettre à chacun d’arriver disponible.

Une Mobilité De Partenariat

Le prêt de cette Classe V à l’Icon-Icon Gallery révèle aussi la pertinence d’un véhicule capable d’accompagner la vie culturelle au-delà des usages protocolaires. Les œuvres ont quitté Paris, rejoint Le Touquet puis retrouvé la galerie dans un même environnement protégé. Cette continuité compte : elle réduit les manipulations inutiles et place la mobilité au service du projet plutôt qu’au centre du récit.

Dans ce rôle, la modularité vaut autant que la puissance. Les volumes généreux, la facilité d’accès et la qualité d’assise permettent d’enchaîner transport, installation et représentation sans rupture de confort. Le véhicule devient ainsi un outil discret de la galerie, suffisamment polyvalent pour accompagner aussi bien les œuvres que leurs équipes.

L’AVIS D’ICON-ICON

Au volant, la Classe V surprend par la facilité avec laquelle elle fait oublier son gabarit. La position haute offre une lecture claire de la route, la boîte 9G-TRONIC privilégie la douceur et les 500 Nm de couple donnent des relances franches sans brutalité. Sur le trajet entre Paris et Le Touquet, l’expérience se distingue surtout par son calme : direction rassurante, stabilité à vitesse autoroutière et confort qui demeure cohérent malgré le chargement. Elle n’a pas l’agilité d’une berline compacte et demande de l’attention en ville, mais ses aides au stationnement et sa caméra à 360 degrés compensent utilement ses dimensions. La Classe V ne transforme pas le voyage en performance ; elle en retire la fatigue. C’est précisément là que son luxe devient convaincant.