Quand on pense à Audi, on pense évidemment à ces luxueuses berlines, breaks et autres SUV dotés de motorisations thermiques ou hybride rechargeables. Chacun des modèles bénéficie d’une version sportive animée par une grosse motorisation, et le symbole de cette gamme RS reste sans doute la fameuse Audi RS 6 Avant.

Aujourd’hui, Audi remet à l’honneur son break avec une version Performance. Plus puissante, plus affûtée, mais aussi pus désirable, l’Audi RS 6 Avant Performance va encore plus loin et emmène avec elle sa cousine berline, l’Audi RS 7 Performance qui hérite de la même motorisation.

Les principaux changements se situent sous le capot, avec le V8 4,0 litres TFSI bi-turbo qui développe désormais 630 ch et 850 Nm de couple, soit 30 ch et 50 Nm de plus par rapport à une RS 6 standard.

Le 0 à 100 km/h est réduit de deux dixièmes et passe à 3,4 secondes. La pression des turbos a aussi été accrue et grimpe de 2,4 à 2,6 bars. La RS 6 Performance pèse désormais 2 090 kg, soit huit kilos de moins que la version classique, tandis que la RS 7 pèse quant à elle 2 065 kg.

Audi affirme avoir retiré certains isolants afin d’avoir une sonorité plus présente dans l’habitacle. Le moteur est associé à une boîte automatique Tiptronic à huit rapports et à une transmission intégrale quattro, la répartition du couple fournissant davantage de puissance aux roues où l’on détecte le plus d’adhérence.

Les RS 6 Avant Performance et RS 7 Performance reçoivent des jantes de 21 ou de 22 pouces. Ces nouvelles jantes pèsent environ cinq kilos de moins que les jantes de 22 pouces actuelles. Cela permet de réduire de 20 kg les masses non-suspendues.

Les ingénieurs ont également fait quelques ajustements techniques, avec un temps de réponse de la boîte de vitesse raccourci lorsque le conducteur utilise les palettes. Il y a également un mode “roue libre” plus efficace ou encore l’intégration de série du RS Dynamic Package avec une vitesse de pointe relevée à 280 km/h, les roues directrices et un différentiel quattro sport sur l’essieu arrière.

Il est aussi possible d’opter pour le RS Dynamic Package Plus qui porte la vitesse de pointe à 305 km/h et intègre un système de freinage carbone-céramique. De quoi également s’amuser sur circuit.

L’Audi RS 6 Performance et la RS 7 Performance se reconnaissent à des détails gris mat sur les rétroviseurs, les appendices aérodynamiques et ses barres de toit. Au total, 16 nuances sont disponibles, dont les nouvelles teintes Bleu Ascari et Dew Silver.

À bord, les voitures reçoivent des inserts bleus qui contrastent avec le cuir noir et les moulures en Alcantara et en fibre de carbone. Il est possible d’opter pour le pack design RS, qui comprend des éléments décoratifs exclusifs sur le tableau de bord, les panneaux de porte et l’accoudoir.

Les voitures seront disponibles à la commande à partir du 8 décembre prochain. Il faudra compter à partir de 146 450 euros, sans option et sans le malus, pour la RS 6 Performance, et 152 720 euros pour la RS 7 Performance.